国产大飞机C919首个商业航班明天起飞
■ 记者昨日从东方航空获悉，国产大飞机C919首个商业航班飞行计划公布，将于5月28日起飞。
■ 5月28日上午10：45，东航MU9191将从上海虹桥机场飞往北京首都机场，耗时2小时25分钟；飞机编号为B-919A，为全球首架C919的编号。当天14：50，东航MU9192将从北京首都机场飞回上海虹桥机场。
■ 据了解，C919的结构系统由中国商飞设计，具备完全自主知识产权。
大事记
1、2008年
5月11日，中国商飞公司成立
2、2009年
1月6日，商飞正式发布150座级大型客机，机型代号“COMAC919”，简称“C919”
3、2010年
12月24日，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请
4、2013年
12月30日，C919飞机铁鸟实验台正式投用
5、2015年
7月22日，C919首台LEAP-1C发动机交付商飞；同年11月2日，国产大飞机C919完成总装下线
6、2016年
4月11日，C919全机静力实验正式启动；同年12月25日，C919飞机首架机交付试飞中心
7、2017年
5月5日，C919成功首次试飞
8、2022年
9月29日，C919完成全部适航审定工作，获中国民用航空局颁发的型号合格证
9、2023年
5月28日，C919首个商业航班将起飞
下周一上海飞成都
票价919元已售罄
5月25日，中国东航等众多国内航空公司以网络互动形式召开2022年度业绩说明会。中国东航副董事长、总经理李养民在业绩说明会上表示，“我们对C919非常有信心！”公司与商飞2021年3月正式签署5架C919客机的采购协议，首架C919飞机已于2022年底交付公司。C919将以上海为主要基地商业运营。据东航年报，2023年东航将接收4架C919飞机。
记者从东航APP上查询获悉，5月28日东航C919首个商业航班飞行计划公布，班次为MU9191上海虹桥-北京首都，MU9192北京首都-上海虹桥，计划飞行时长2小时25分钟。记者查阅航旅纵横app看到，本次执飞的C919客机共到达国内14个城市，飞行次数107次，飞行时长171小时，飞行里程近14万公里，日飞行时长7.64小时。
与此同时，记者昨晚在东航APP上查询发现，当前已可购买C919客运航班机票，航线为上海虹桥-成都天府，经济舱不含税价格为919元。具体航班为5月29日8时10分从虹桥机场起飞，11时20分落地天府机场。
据中证报报道，截至5月26日21时20分，各平台919元的C919机票已经售罄。
东航APP上还发布了一则感谢信，信中表示，东航将从预约报名的会员中邀请幸运旅客参与首航，对于参与预约报名但未乘坐首航航班的会员，东航将赠送1919点“东方万里行”积分和两张价值50元的机票红包，并在6月10日前发放至会员账户。
国产化率达60%
结构系统具备完全自主知识产权
据了解，2022年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。
当时，东航表示，完成一系列准备后，首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。
东航为全球首架C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”是C919今后服务旅客时鲜明的亮色，客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。
C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机。据了解，C919国产化率达到60%。在飞机制造中，最具技术含量、成本占比最高的是结构系统、发动机系统和航电系统这三个部分。其中，C919的结构系统由中国商飞设计，多家国内企业一起制造，具备完全自主知识产权；发动机则由美、法合资公司CFM提供；航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。除上述三大系统外，飞机其他部分的组件和技术也多由中外合资企业提供。
值得注意的是，本月，航发动力在回答投资者提问时表示，C919国产化发动机由中国航发商用航空发动机公司研制，公司参与其零部件研制生产。
截至2022年底，C919大型客机累计获得32家客户1035架订单。
根据中国商飞公布的数据，C919飞机目录价为0.99亿美元，人民币目录单价为6.53亿元。
综合中国证券报、北京商报、每日经济新闻、澎湃新闻
