​厦门将建第三条海底公路隧道,总投资140亿,工程计划2028年建成

厦门将建第三条海底公路隧道,总投资140亿,工程计划2028年建成

海底隧道哪家多,中国城市看厦门。

中国大陆第一条公路海底隧道位于福建省厦门市,2010年4月26日,全长8.695公里,其中跨海部分长6.05公里,工程总投资近32亿的厦门翔安海底隧道,正式通车运营。

中国大陆第三条公路海底隧道还是位于厦门市,2021年6月17日,厦门第二西通道(厦门海沧隧道)试通车,工程全长7.1公里,其中隧道长度6.3公里,跨海域2.8公里。至此,厦门成为大陆唯一拥有双海底公路隧道的城市。

同安进出岛通道-集美大桥桥头节点方案示意图

同安进出岛通道,海底隧道长8740米

厦门第三条海底公路隧道来了

前段时间,同安进出岛通道传来好消息!

1、《同安进出岛通道(陆域端衔接)交通组织规划》,项目通过专家评审会评审;

2、同时,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,成功中标厦门市第三条海底隧道暨同安进出岛通道工程(勘察设计);

3、1月4日上午,同安进出岛通道同安段先导工程(同集路-滨海西大道段)正式开工建设

以上三条连续的好消息,意味着厦门继拥有翔安隧道、海沧隧道之后,很快将迎来第三条海底公路隧道!“岛内大提升、岛外大发展”战略进一步得到贯彻实施。

同安进出岛通道先导段工程重点

同安进出岛通道先导段长4.6公里

同安进出岛通道线路全长9.2公里,隧道部分长8.7公里

根据厦门交通、厦门资源规划发布的相关信息显示,同安进出岛通道工程,南起机场北路,设一座8740米的海底隧道北延至滨海西大道,再顺接同安大道。其中海域段采用“本岛短围堰+盾构方案”的组合隧道建设方案。

整个工程路线全长9.235公里,总投资约140亿,项目计划2028年建成

1月4日,同安通道先导段正式开工

1月4日,同安通道先导段正式开工

同安进出岛通道项目进入全面实施阶段

1月4日,同安进出岛通道同安段先导工程(同集路-滨海西大道段)正式开工建设,这也标志着同安进出岛通道项目进入全面实施阶段。

根据报建信息,先导段项目北起于同安大道与海翔大道交叉节点附近,路线往南设隧道穿越美人山,再下穿同集路高架桥后利用美杜路走廊,终于在建滨海西大道。先导段路线全长约4.6公里,主车道双向6车道,部分路段设置辅道及慢行系统,项目总投资约 15 . 8亿元,预计 2023年12月建成。

据悉,先导段建成后暂不通行社会车辆,主要用作同安海底隧道施工机械、施工材料和施工渣土运输,待同安进出岛通道2028年建成后再通车

同安进出岛通道起终点示意图

同安进出岛通道线路系统规划

同安进出岛通道的意义

同安进出岛通道,是同安区一条不用绕行其他行政区,直接连接厦门本岛的一条重要通道,是同安直通岛内的交通大动脉,项目建成后,将进一步加强本岛与同安区联系,串联同安多个片区,助力区域经济发展,拓展厦门城市发展空间。

对于经济体量不大的厦门,建设3条跨海公路隧道,3条跨海轨道交通,6条跨海大桥,你有什么看法?欢迎留言评论。

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